近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增加，尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來(lái)源之一，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治，解決環(huán)保檢測(cè)、監(jiān)控力量不足的問(wèn)題，5月31日，陜西省商洛市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)監(jiān)管平臺(tái)和機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)項(xiàng)目正式建成，為有效控制機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響提供了新的技術(shù)手段。

      此前，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的主要以機(jī)動(dòng)車年檢以及環(huán)保、交管部門日常路檢和巡檢為主。但在實(shí)際操作環(huán)節(jié)仍然存在很多問(wèn)題，如道路車流量大時(shí)攔車監(jiān)測(cè)會(huì)造成道路擁堵；車輛怠速或者低速慢行會(huì)產(chǎn)生更大污染；傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法為接觸式檢測(cè)，對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣管尾氣采樣，然后進(jìn)行儀器分析，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本高等等，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到篩選高污染車輛的目的。

      機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)項(xiàng)目采用視頻路況識(shí)別技術(shù)進(jìn)行多車道車輛行駛位置識(shí)別，采用紅外吸收光譜法、紫外差分吸收光譜法對(duì)尾氣中的污染物CO、CO2、NO、HC和煙塵不透光度以及車輛信息進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)鎖定尾氣超標(biāo)車輛，數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送至市生態(tài)環(huán)境局監(jiān)管平臺(tái)和交警部門，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)實(shí)時(shí)查看和離線分析。可在無(wú)人值守的情況下，同時(shí)對(duì)多車道、多路段的機(jī)動(dòng)車污染排放狀況進(jìn)行監(jiān)管，有效遏制機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)上路行駛的違法行為。

      此外，遙感監(jiān)測(cè)過(guò)程中所錄入的大量信息數(shù)據(jù)還能為管理層和社會(huì)提供審計(jì)、篩選、檢查、城考、限行、區(qū)域排比等多方面的技術(shù)參數(shù)，可反復(fù)使用，為環(huán)境管理提供可靠依據(jù)，為應(yīng)對(duì)重污染天氣、強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理提供有效支撐，進(jìn)而為建設(shè)全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控網(wǎng)奠定基礎(chǔ)，與傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法相比具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

      接下來(lái)，商洛市將利用機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)路上車輛尾氣、路邊空氣質(zhì)量以及車輛排放黑煙情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，并開展相關(guān)研究，作為機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理工作的參考依據(jù)，不斷推動(dòng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染的精細(xì)化治理，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。