19世紀(jì)70年代，電力的發(fā)明和應(yīng)用掀起了第二次工業(yè)化革命，而20世紀(jì)出現(xiàn)的大規(guī)模電力系統(tǒng)是人類工程科學(xué)史上.重要的成就之一。

       隨著互聯(lián)網(wǎng)時代新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，電力已經(jīng)成為了人類的必需品。

       科技不斷進(jìn)步，能耗越來越高，要支撐源源不斷地新科技和新技術(shù)，充足的電力保障必不可少，而我國的發(fā)電量可以堪稱為“奇跡”。

       截至2018年底，全世界發(fā)電量增速僅為3.7%時，中國卻以8.4%的增速領(lǐng)跑全球。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年中國電量達(dá)71118億千瓦時，占比超過全球四分之一。

       在我國的電能生產(chǎn)中，火電行業(yè)仍然是目前發(fā)電的主要來源，火電裝機(jī)容量也遠(yuǎn)超其他可再生能源和核能。

       盡管可再生能源發(fā)展空間十分巨大，但要完全過渡到可再生能源，離不開火電作為保底支撐和調(diào)節(jié)電源。從可再生能源從增量補(bǔ)充過渡到增量主導(dǎo)，再逐步進(jìn)入對存量火電的替代，在革命性的電力儲能技術(shù)突破前，這個過程會需要很長時間。

       而隨著受全球經(jīng)濟(jì)及疫情影響，煤價下行直接給火電行業(yè)帶來紅利，新基建行業(yè)更是需要龐大的電力支撐，以華能集團(tuán)、國電集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)火電企業(yè)在經(jīng)歷了持續(xù)虧損后或?qū)⒂瓉韽?fù)蘇，在復(fù)蘇的同時加速新能源轉(zhuǎn)型。

       新基建覆蓋的產(chǎn)業(yè)盡管各不相同，但都有一個.大的共同點：對電力的需求異常強(qiáng)勁。如新基建已被明確提及的5G、特高壓、充電樁、大數(shù)據(jù)中心等。而在這其中，5G、新能源充電樁作為市場化.高的兩大行業(yè)的快速發(fā)展，對電力的需求更是“饑渴”。

       5G基站功耗遠(yuǎn)超4G，電量需求遠(yuǎn)超以往

       5G在經(jīng)歷了2017年的試驗、2018年試點、2019年上半年的預(yù)商用后，終于在2020年開啟了商用。

       三大通信運(yùn)營商先后公布了5G基站的設(shè)備采購，華為、中興、愛立信、大唐移動全部中標(biāo)，總金額高達(dá)766億元。中國移動采購規(guī)模超27萬站，中國電信投資建設(shè)14萬站，中國聯(lián)通投資建設(shè)11萬站。

       隨著三大通信運(yùn)營商5G基站集采的完成，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度開始提速。同時將帶動整個5G上下游產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，尤其是光模塊和基站天線等行業(yè)或迎來新一波風(fēng)口。

       從5G基站和數(shù)據(jù)中心的成本構(gòu)成來看，主要包括兩部分：一個是初建成本，一個是運(yùn)營成本。5G基站和數(shù)據(jù)中心在運(yùn)營中.大的成本是來自運(yùn)營產(chǎn)生的能耗，其中有40%來自散熱的能耗，溫控設(shè)備在5G的后續(xù)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，因此英維克、佳力圖、網(wǎng)宿科技等溫控設(shè)備企業(yè)將會迎來一波紅利，尤其是在當(dāng)前“國產(chǎn)替代“的大環(huán)境下更是不二之選。

       盡管5G基站帶來的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)效益顯著，但根據(jù)中國聯(lián)通發(fā)布的《中國聯(lián)通5G基站設(shè)備技術(shù)白皮書》中顯示，5G基站與2G/3G/4G基站相比，除了傳輸功耗以外，還大幅提升了計算的功耗，5G單基站產(chǎn)生的功耗是4G單基站的2.5-4倍。

       綜合來看，在未來很長的時期內(nèi)，5G和4G兩個網(wǎng)絡(luò)將并存，協(xié)同運(yùn)行，以此滿足用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和語音業(yè)務(wù)的需求，這樣帶來的問題就是現(xiàn)有的4G基站用電不足以向5G基站供電，且5G基站的數(shù)量遠(yuǎn)超4G的基站數(shù)量，所需要的電力支持進(jìn)一步變大，如何滿足5G發(fā)展的電力需求成為了關(guān)鍵。

       與此同時，新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，對電量的需求進(jìn)一步升級，而新能源汽車對電量的需求同步傳遞到了新能源汽車充電樁。

       東南沿海為主陣地，充電樁運(yùn)營頭部效應(yīng)愈加明顯

       隨著近年來國家對新能源汽車頻繁的政策支持，尤其是新能源汽車充電樁成為新基建發(fā)展重點之一，充電樁行業(yè)再次踏上風(fēng)口。

       從國家層面來看，先是國家電網(wǎng)在2020年4月14日宣布2020年計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個，新增規(guī)模約為2019年的10倍；后有南方電網(wǎng)表示，計劃全年投資12億元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，未來4年建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。

       北京國新智電新能源科技有限責(zé)任公司(國家電網(wǎng))總經(jīng)理劉峰接受億歐分析師采訪時表示：“國內(nèi)充電樁當(dāng)前主要還是‘國家隊’主導(dǎo)，這是毋庸置疑的。以國家電網(wǎng)為首的國有充電樁建設(shè)運(yùn)維企業(yè)占據(jù)了大部分的市場。國有資本在市場資源整合、配置等工作上有著巨大的優(yōu)勢，能夠為客戶提供更穩(wěn)定、更安全、更優(yōu)惠的服務(wù)?！?br />
       從地區(qū)來看，根據(jù)各地公共充電樁保有量數(shù)據(jù)來劃分，當(dāng)前充電樁發(fā)展可分為四大梯隊：..梯隊為江蘇、廣東、北京、上海，四地公共充電樁保有量均在50000臺以上；第二梯隊為山東、浙江、安徽、河北，其保有量均在20000至50000臺之間；第三梯隊為湖北、福建在內(nèi)的9個地區(qū)，這一梯隊的保有量均在10000臺以上；第四梯隊為余下14個地區(qū)，整體發(fā)展較滯緩。

       從運(yùn)營企業(yè)來看，截止到2019年12月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，以特來電、星星充電、云快充、依威能源等市場化充電樁企業(yè)代表的8家運(yùn)營商占全國充電樁運(yùn)營總量的90.2%，其余的運(yùn)營商占總量的9.8%。

       如此規(guī)模的充電樁規(guī)模，自然會將此前的用電量提升幾個等級。劉峰對此解釋:“目前充電樁的大規(guī)模建設(shè)對電量的需求肯定有一定影響，但是隨著有序充電模式的推廣和電網(wǎng)公司對部分地域電力容量的增容，充電樁一定程度上也助力了電力電網(wǎng)“削峰填谷”，有力的支撐了電網(wǎng)富余電力的消納工作，提高了‘源網(wǎng)荷儲’生態(tài)圈綜合能效。”

       綜合來看，以5G基站、新能源汽車充電樁為代表的新基建對于電力的需求正在井噴。電力是新基建的“基礎(chǔ)設(shè)施”，那么當(dāng)前的電網(wǎng)系能否提供所需的電力保障？很難。

       中國西部、北部地區(qū)有豐富能源資源，但是卻遠(yuǎn)離東中部負(fù)荷中心，尤其是此次新基建所含行業(yè)領(lǐng)域大多集中在東中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，能源需求量大，但是一次能源匱乏。

       為了解決這一基礎(chǔ)問題，新基建特高壓應(yīng)運(yùn)而生。特高壓將兩邊“連接”，優(yōu)化資源配置。新基建極大的用電需求刺激了中國電力行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，中國電力行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級又會明顯提升發(fā)電總量，進(jìn)一步支撐新基建的迅速發(fā)展，從而形成行業(yè)發(fā)展的螺旋式上升。

       劉峰在接受采訪時提到：“新基建中特高壓的建設(shè)，能夠有效的優(yōu)化電力資源配置，助力清潔能源消納。而當(dāng)前新能源汽車和充電樁行業(yè)的主要發(fā)展地區(qū)集中在東部人口密集區(qū)，特高壓建設(shè)能夠在生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營、消納等多個方面推動充電樁行業(yè)更快更好的發(fā)展”。

       .能緩解疫情損失的新基建領(lǐng)域——特高壓由于疫情的出現(xiàn)，全球經(jīng)濟(jì)幾乎停下了腳步，美國由于在疫情中一連串的“迷之操作”，造成了空前的經(jīng)濟(jì)損失，更為嚴(yán)重的后果是失業(yè)潮正在席卷美國。

       據(jù)美媒在2020年5月10日的報道，美國財政部長姆努欽承認(rèn)美國的失業(yè)率可能已高達(dá)25%，實際失業(yè)人數(shù)可能是4200萬。

       中國.先控制住疫情，并取得了巨大的“抗疫成就”，但即使如此就業(yè)問題也成為了當(dāng)前亟需解決的一大難題。在當(dāng)前中央大力推行的新基建落地中，“特高壓”在外界看來并沒有像人工智能、5G一樣的科技光環(huán)，但實際上特高壓在疫情過后的中國發(fā)揮著穩(wěn)增長與惠民生的.大作用。

       國家電網(wǎng)有限公司董事長毛偉明在2020年3月11日表示：“國家電網(wǎng)已明確全年特高壓建設(shè)項目投資規(guī)模1128億元，可帶動社會投資2235億元，整體規(guī)模近5000億元。”

       特高壓作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)社會效益顯著等優(yōu)勢，彰顯了國家電網(wǎng)“頂梁柱”作用。從上下游產(chǎn)業(yè)鏈來看，特高壓產(chǎn)業(yè)鏈包括電源、電工裝備、用能設(shè)備、原材料等，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，帶動力極強(qiáng)。

       據(jù)國家電網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)顯示，一回路特高壓直流電網(wǎng)可以送600萬千瓦電量，相當(dāng)于現(xiàn)有500千伏直流電網(wǎng)的5到6倍，而且送電距離也是后者的2到3倍，特高壓提質(zhì)增效作用突出。此外，據(jù)國家電網(wǎng)公司測算，輸送同樣功率的電量，如果采用特高壓線路輸電比采用500千伏高壓線路節(jié)省60%的土地資源。

       據(jù)國網(wǎng)通航相關(guān)報道，以青?！幽稀?00千伏特高壓直流輸電工程為例，將增加輸變電裝備制造業(yè)產(chǎn)值約148億元，直接帶動電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過2000億元，可增加就業(yè)崗位7000多個。而2020年2月28日開工的陜北—湖北的800千伏特高壓直流工程預(yù)計可直接帶動設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約120億元，帶動電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過700億元，增加就業(yè)崗位超過40000個。

       結(jié)語

       自上世紀(jì)70年代金本位制終結(jié)之后，石油美元體系就一直是美元.重要的力量源泉之一直到今天。隨著新一輪技術(shù)革命對電力的需求與日俱增，‘源網(wǎng)荷儲’等高新技術(shù)也讓電力有了和石油相同地位的可能。

       今天，我們的一切生活都建立在電力基礎(chǔ)之上。而新基建是歷史性的發(fā)展機(jī)遇，而電力則是機(jī)遇中.強(qiáng)大的發(fā)展“引擎”。